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2021 - 08 - 03
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相信许多人对于地铁站中的闸机拥有非常深刻的印象,因为它的感应非常灵敏,并且把控着刷卡者能否正常通行的钥匙。其中某些可靠的地铁闸机更是被批量安装于地铁站中,现在就哪些措施可帮助地铁闸机杜绝逃票现象作简要阐述:1.在闸机中增加感应器数量据市场调研显示某些地区的智能闸机之所以频繁出现逃票现象,这是因为智能闸机感应器数量过少从而导致闸机无法快速跟上通行反应。若是地铁中能增加感应器数量,那么它对于通行者的识...
2021 - 07 - 15
点击次数: 95
地铁闸机借助二维码识别技术与互联网技术实现了新的突破与发展,它成为地铁站、高铁站以及智能楼宇新的通行方案。这也促使越来越多人对诚信的地铁闸机寄予较高的厚望,现在就适用于地铁闸机的阻拦体应符合哪些应用特性作简要阐述:1.阻拦体选材坚固能接受一定的冲击众所周知智能闸机主要由箱体、阻拦体以及机芯等零部件组件。而阻拦体作为其中一个重要的组成部件,必须要满足选材坚固并且具有接受一定冲击的能力,如此一来在闸机...
2021 - 07 - 14
点击次数: 90
闸机在我们的日常生活中非常常见比如我们的地铁就会采用闸机通道规范乘客。地铁闸机‍对于一些地铁站的安全规范起到了至关重要的作用。那么身外建设人员的我们该如何选择呢?今天小编就给大家展示一下闸机的种类都有哪些?一、三辊闸系列它由三根杆组成杆长标准1250px杆的空隙只能容纳一人适用于单向或双向控制人流通行速度一般。三辊闸机普遍用于对阻拦要求不高具有劝阻级别低访问控制场合。根据具体场合实际需求三辊闸机可...
2021 - 07 - 13
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地铁闸机的选择一直是困扰众多开发商和城市管理工作者的一大难题,因为这各选择事关一个地铁站的运营效率问题还有乘客的人身安全。今天小编就这一问题请教了国内某知名地铁设计工程师,下边我们大家一块听听他的观点。一.尽量选择国内品牌开始国外的技术占领优势,但随着这几年来我国技术研发能力的跨越式提升现在我国自主研发生产的闸备已经能够和国外相提并论,很多地铁站都是用国内厂家的设备所以根本不需要大费周章去国外进口...
2021 - 07 - 12
点击次数: 105
细心地乘客会发现,我们每个城市地铁闸机‍的类型并不是完全一样的,就比如在地铁站所采用的闸机是有三根铁棍轮动的三辊闸,而很多城市使用的是形状上很像翅膀的翼闸。那么这两种不同类型的闸机都有什么区别吗?今天小编给大家解答一下。一.外观上三辊闸外观设计是有三根杆子的,刷卡后乘客手动往着杆子前前走杆子的空间限制了一次只能通过一个人。通道宽度是60CM原则上是刚好一个人通过的宽度。而翼闸外观设计像翅膀分为单机...
2021 - 07 - 07
点击次数: 113
地铁闸机设备是地铁站常见的设备之一,但其实这种普遍存在的设备也藏着很多学问,好的闸机不仅可以帮助地铁运营方更好地运营,也可以让社会大众乘坐地铁获得更好的体验,这也是为什么地铁运营方都愿意不惜成本引进更好的闸机设备的原因。那么为什么好的闸机设备能够如此受业内的欢迎?一、能够帮助地铁运营方更好地运营一些大城市人们坐地铁通勤已是一种常态,但对于地铁运营方来说如何把巨大的人流顺利疏导到每一列地铁当中去其实...
Hot News / 最新新闻 +更多+
2017 - 01 - 01
点击次数: 14703
2017年1月1号,嘉昱机电NPS8005-RC网络伺服器和JMC1616控制器,配EBS57R带减速机的伺服电机,成功在澳门星际酒店摆闸门上采用。
2017 - 01 - 10
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2017年1月10号,嘉昱机电为OEM客户定制的MV系列伺服器和OBS80直驱伺服电机,已经成功应用到海关护照通道,深圳罗湖口岸,福田口岸,深圳湾三个口岸。同时启用250条通道,针对客户的特殊要求,我们专门为客户设计了一款伺服器,满足外形、接口定义和通讯协议的要求,适用快速通关,防止夹伤旅客,在带电情况下,能自我恢复,永不死机等特殊功能。近期已经通过边检总局和公安部的验收,为2017年产品的量产和...

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减速器未来发展趋势如何

日期: 2018-05-25
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科学技术的发展使得越来越多的材料被发现和制作出来,减速器制作材料的更换也是必须进行的,计算能力的大幅提高,能解决减速器设计的精度问题,实用的减速器应该具备更多的优点、更多的安装方式,未来的减速器更是可以结合机器人等智能用品,作为用户希望减速器未来的发展有以下几个方向。

减速器未来发展趋势如何


一、减速器安装方式

目前的减速器采用最传统的安装方式,就是安装在机械内部通过底座来固定,这就会大大增加减速带的长度,增加材料的浪费和危险系数的增加,未来减速器的发展可以在安装方式进行创新,发展悬挂式减速器、支架式减速器等可以适应更多环境的设备。

二、减速器水平性能

对于金属的处理传统就是淬火,打磨来制造合适的齿轮用作减速器,但是这样的减速器经常出现错误,未来的减速器发展可以在源头解决可能出现的一切故障,更精密的计算、更结实的材料都是未来提高减速器性能与水平最大的保障,使得减速器更加经久耐用。

三、减速器专业化

目前市场以及工厂采用的都是通用的减速器,这就导致了减速器的不专业化,许多机械只能使用不合适的减速器,一方面就是科技的发展不够,不能准确的测量不同用途减速器的减速比,未来的减速器在计算能力增强的基础下,会变得更加专业,使所有需要减速德设备都能用上属于自己的减速器。

促进减速器发展的因素有很多,理论知识越加完善,更加贴近实际,可以更精确的计算齿轮大小、齿轮磨损,合金材料的发展减少摩擦造成的磨损和断裂,性能稳定的减速器会更加受到消费者的追捧,生产厂家和研发团队会在更多的方面进行减速器的创新与发展。

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