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2021 - 08 - 03
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相信许多人对于地铁站中的闸机拥有非常深刻的印象,因为它的感应非常灵敏,并且把控着刷卡者能否正常通行的钥匙。其中某些可靠的地铁闸机更是被批量安装于地铁站中,现在就哪些措施可帮助地铁闸机杜绝逃票现象作简要阐述:1.在闸机中增加感应器数量据市场调研显示某些地区的智能闸机之所以频繁出现逃票现象,这是因为智能闸机感应器数量过少从而导致闸机无法快速跟上通行反应。若是地铁中能增加感应器数量,那么它对于通行者的识...
2021 - 07 - 15
点击次数: 95
地铁闸机借助二维码识别技术与互联网技术实现了新的突破与发展,它成为地铁站、高铁站以及智能楼宇新的通行方案。这也促使越来越多人对诚信的地铁闸机寄予较高的厚望,现在就适用于地铁闸机的阻拦体应符合哪些应用特性作简要阐述:1.阻拦体选材坚固能接受一定的冲击众所周知智能闸机主要由箱体、阻拦体以及机芯等零部件组件。而阻拦体作为其中一个重要的组成部件,必须要满足选材坚固并且具有接受一定冲击的能力,如此一来在闸机...
2021 - 07 - 14
点击次数: 90
闸机在我们的日常生活中非常常见比如我们的地铁就会采用闸机通道规范乘客。地铁闸机‍对于一些地铁站的安全规范起到了至关重要的作用。那么身外建设人员的我们该如何选择呢?今天小编就给大家展示一下闸机的种类都有哪些?一、三辊闸系列它由三根杆组成杆长标准1250px杆的空隙只能容纳一人适用于单向或双向控制人流通行速度一般。三辊闸机普遍用于对阻拦要求不高具有劝阻级别低访问控制场合。根据具体场合实际需求三辊闸机可...
2021 - 07 - 13
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地铁闸机的选择一直是困扰众多开发商和城市管理工作者的一大难题,因为这各选择事关一个地铁站的运营效率问题还有乘客的人身安全。今天小编就这一问题请教了国内某知名地铁设计工程师,下边我们大家一块听听他的观点。一.尽量选择国内品牌开始国外的技术占领优势,但随着这几年来我国技术研发能力的跨越式提升现在我国自主研发生产的闸备已经能够和国外相提并论,很多地铁站都是用国内厂家的设备所以根本不需要大费周章去国外进口...
2021 - 07 - 12
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细心地乘客会发现,我们每个城市地铁闸机‍的类型并不是完全一样的,就比如在地铁站所采用的闸机是有三根铁棍轮动的三辊闸,而很多城市使用的是形状上很像翅膀的翼闸。那么这两种不同类型的闸机都有什么区别吗?今天小编给大家解答一下。一.外观上三辊闸外观设计是有三根杆子的,刷卡后乘客手动往着杆子前前走杆子的空间限制了一次只能通过一个人。通道宽度是60CM原则上是刚好一个人通过的宽度。而翼闸外观设计像翅膀分为单机...
2021 - 07 - 07
点击次数: 113
地铁闸机设备是地铁站常见的设备之一,但其实这种普遍存在的设备也藏着很多学问,好的闸机不仅可以帮助地铁运营方更好地运营,也可以让社会大众乘坐地铁获得更好的体验,这也是为什么地铁运营方都愿意不惜成本引进更好的闸机设备的原因。那么为什么好的闸机设备能够如此受业内的欢迎?一、能够帮助地铁运营方更好地运营一些大城市人们坐地铁通勤已是一种常态,但对于地铁运营方来说如何把巨大的人流顺利疏导到每一列地铁当中去其实...
Hot News / 最新新闻 +更多+
2017 - 01 - 01
点击次数: 14703
2017年1月1号,嘉昱机电NPS8005-RC网络伺服器和JMC1616控制器,配EBS57R带减速机的伺服电机,成功在澳门星际酒店摆闸门上采用。
2017 - 01 - 10
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2017年1月10号,嘉昱机电为OEM客户定制的MV系列伺服器和OBS80直驱伺服电机,已经成功应用到海关护照通道,深圳罗湖口岸,福田口岸,深圳湾三个口岸。同时启用250条通道,针对客户的特殊要求,我们专门为客户设计了一款伺服器,满足外形、接口定义和通讯协议的要求,适用快速通关,防止夹伤旅客,在带电情况下,能自我恢复,永不死机等特殊功能。近期已经通过边检总局和公安部的验收,为2017年产品的量产和...

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选择减速器可以从哪几方面入手

日期: 2018-06-01
浏览次数: 113

减速器工作在各种大型的设备中,运输行业的汽车轮船的刹车,家用设备的机械钟表表盘的减速,减速器一般只有专业的工具生产厂家才会选购,但是也不排除机械爱好者对减速装置的自行选购,但是减速器种类繁多,使用的环境也大不相同,选择减速器时可以依据以下几点进行。

选择减速器可以从哪几方面入手


一、减速器型号

选择减速器的一大依据就是减速器的型号,选择实用的减速器规格就是选择减速器的减速比,如果选择的减速器最大减速比不够所需的减速要求就会发生意外,而减速比过高就是产生资源过剩造成浪费,选择时可以根据机械马达的转速以及机械出力轴的大小计算出的减速比来选择,选择合适规格的减速器。

二、减速器规格

减速器分为通用减速和专业减速器,两者最大的不同就是通用减速器的减速比是确定的不能更改,减速器的规格一般由减速系数、允许启动转矩、安全系数、失效概率共同决定,国外选择时一般会有较大的富余量,减速器规格的不同使得设计的要求不同,用户一定需要按照自己的需求,选择合适规格减速器。

三、减速器热平衡校核

减速器工作在机械内部发热严重的部位,性能稳定的减速器的热平衡能力就很强大,热平衡系数是由润滑油耐热温度、环境温度、发动机转速、共同决定的,选择减速器是可以从这方面入手,考虑自己工作环境的温度,保证减速器在一个合适的温度下工作。

减速器的应用领域都是高速运转的环境下,汽车和轮船以及钟表表盘的刹车减速系统都由减速器控制,这些是由不得意外发生的,其他用途的减速器也要确定减速精度合适,这就考验用户在选择时对自己所需减速器工作环境的理解,不懂时可以请教专业的减速器技术人员,他们专业的知识是选择的重要保证。

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