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2021 - 07 - 15
点击次数: 64
地铁闸机借助二维码识别技术与互联网技术实现了新的突破与发展,它成为地铁站、高铁站以及智能楼宇新的通行方案。这也促使越来越多人对诚信的地铁闸机寄予较高的厚望,现在就适用于地铁闸机的阻拦体应符合哪些应用特性作简要阐述:1.阻拦体选材坚固能接受一定的冲击众所周知智能闸机主要由箱体、阻拦体以及机芯等零部件组件。而阻拦体作为其中一个重要的组成部件,必须要满足选材坚固并且具有接受一定冲击的能力,如此一来在闸机...
2021 - 07 - 14
点击次数: 59
闸机在我们的日常生活中非常常见比如我们的地铁就会采用闸机通道规范乘客。地铁闸机‍对于一些地铁站的安全规范起到了至关重要的作用。那么身外建设人员的我们该如何选择呢?今天小编就给大家展示一下闸机的种类都有哪些?一、三辊闸系列它由三根杆组成杆长标准1250px杆的空隙只能容纳一人适用于单向或双向控制人流通行速度一般。三辊闸机普遍用于对阻拦要求不高具有劝阻级别低访问控制场合。根据具体场合实际需求三辊闸机可...
2021 - 07 - 13
点击次数: 87
地铁闸机的选择一直是困扰众多开发商和城市管理工作者的一大难题,因为这各选择事关一个地铁站的运营效率问题还有乘客的人身安全。今天小编就这一问题请教了国内某知名地铁设计工程师,下边我们大家一块听听他的观点。一.尽量选择国内品牌开始国外的技术占领优势,但随着这几年来我国技术研发能力的跨越式提升现在我国自主研发生产的闸备已经能够和国外相提并论,很多地铁站都是用国内厂家的设备所以根本不需要大费周章去国外进口...
2021 - 07 - 12
点击次数: 74
细心地乘客会发现,我们每个城市地铁闸机‍的类型并不是完全一样的,就比如在地铁站所采用的闸机是有三根铁棍轮动的三辊闸,而很多城市使用的是形状上很像翅膀的翼闸。那么这两种不同类型的闸机都有什么区别吗?今天小编给大家解答一下。一.外观上三辊闸外观设计是有三根杆子的,刷卡后乘客手动往着杆子前前走杆子的空间限制了一次只能通过一个人。通道宽度是60CM原则上是刚好一个人通过的宽度。而翼闸外观设计像翅膀分为单机...
2021 - 07 - 07
点击次数: 92
地铁闸机设备是地铁站常见的设备之一,但其实这种普遍存在的设备也藏着很多学问,好的闸机不仅可以帮助地铁运营方更好地运营,也可以让社会大众乘坐地铁获得更好的体验,这也是为什么地铁运营方都愿意不惜成本引进更好的闸机设备的原因。那么为什么好的闸机设备能够如此受业内的欢迎?一、能够帮助地铁运营方更好地运营一些大城市人们坐地铁通勤已是一种常态,但对于地铁运营方来说如何把巨大的人流顺利疏导到每一列地铁当中去其实...
2021 - 07 - 06
点击次数: 81
地铁闸机作为地铁站不可或缺的一种设备,在地铁站修建时就默认标配在其中。不少好的闸机设备可以帮助地铁站实现更好的人流控制,帮助地铁站维持乘客秩序并保障乘客安全,同时还有点缀和装饰地铁站的功能。那么这些闸机设备未来的应用前景将会如何?一、地铁站修建数量的提升使其能够扩大应用从目前城市交通发展情况来看,未来地面交通越来越拥堵的问题已经变得不容忽视,而地下交通的开发就变得越发有前景。特别是对于一些一二线城...
Hot News / 最新新闻 +更多+
2017 - 01 - 01
点击次数: 14658
2017年1月1号,嘉昱机电NPS8005-RC网络伺服器和JMC1616控制器,配EBS57R带减速机的伺服电机,成功在澳门星际酒店摆闸门上采用。
2017 - 01 - 10
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2017年1月10号,嘉昱机电为OEM客户定制的MV系列伺服器和OBS80直驱伺服电机,已经成功应用到海关护照通道,深圳罗湖口岸,福田口岸,深圳湾三个口岸。同时启用250条通道,针对客户的特殊要求,我们专门为客户设计了一款伺服器,满足外形、接口定义和通讯协议的要求,适用快速通关,防止夹伤旅客,在带电情况下,能自我恢复,永不死机等特殊功能。近期已经通过边检总局和公安部的验收,为2017年产品的量产和...

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地铁闸机有哪些识别方式

日期: 2021-03-18
浏览次数: 141

地铁闸机看似小小的一排,但是其实讲究可不少,它运用了红外感应原理,还有机械和电子方面的知识,一小排的价格也不便宜,质量过硬的就要动辄几千上万块,为什么闸机如此普及和受到欢迎,是因为其便捷的识别方式,缩短了人们上班时间且维护了地铁内秩序,其识别方式如下:

地铁闸机.jpg

1.刷卡识别

好的地铁闸机采用刷卡识别的方式,也是现在大城市地铁中比较常见的方式,地铁闸机在外表看来没有任何线路,但其实内部功能非常繁琐复杂,这些精巧的结构让他能够快速识别人们的手机乘车码和电子卡,并进行自动扣款和行程记录,保证人们入站时和出站时都进行刷卡。

2.人脸识别

合适的地铁闸机有人脸识别的刷卡方式,多用于火车站、长途汽车站等,将身份证放在感应区,摄像头连着后台电脑自动感应和识别人像,通过则开门,这一功能在地铁闸机中暂时不多见,因为人们日常上班倒换地铁次数较多,这样比较费时,但相信以后会有更先进便利的人脸识别方式应用在地铁中。

3.纸质票识别

地铁闸机一开始的识别方式还是纸质车票,人们需要提前在站口的机器上,根据你要去的地点,选择车子的行线,投入纸币来购票,所出具的纸质票是固定的站点,但因为这种方式存在很多弊端,对于中途更换旅途地点的人和每日上下班的人太过不便,纸质车票也容易丢失,不实名制也不可以补票。

不熟悉地铁闸机的人在使用时会出现各种不同的问题,因为闸机刷卡是依靠上面的感应区域,如果乘客离的太近,把感应区挡住,那机器就不能很好的识别,导致刷不上卡,那么带孩子的父母注意不到这点,很有可能一门之隔,把自己和小孩分开,这时退后重新进行刷卡就可以。

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