细心地乘客会发现，我们每个城市地铁闸机的类型并不是完全一样的，就比如在地铁站所采用的闸机是有三根铁棍轮动的三辊闸，而很多城市使用的是形状上很像翅膀的翼闸。那么这两种不同类型的闸机都有什么区别吗？今天小编给大家解答一下。
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一.外观上
三辊闸外观设计是有三根杆子的，刷卡后乘客手动往着杆子前前走杆子的空间限制了一次只能通过一个人。通道宽度是60CM原则上是刚好一个人通过的宽度。而翼闸外观设计像翅膀分为单机芯和双机芯。单机芯只是一侧有一个翼摆。双机芯是双侧各一个翼摆是左右开的。通过时只需要刷卡翼摆自动缩回机箱内即可通过。通道宽度单翼60CM双翼90CM
二.原理上
三辊闸没有红外感应内部只有一个出入控制器。乘客刷卡闸机接收到开关信号，嘀的一声人就可以手动推杆子过去。这样也很节省时间。在人流量大的地铁通行速度也是很重要的。三辊闸的内部配置比较简单只包含电源机芯控制器，因此故障也是很低的。翼闸有红外感应可以防撞防夹在复位的过程中遇阻碍会停止工作，内部配置比较多一旦坏了，维修方面比三辊闸肯定要复杂的多。
三.优缺点
外观设计上三辊闸比翼闸更有效的避免逃票现象减少损失。通道宽度上三辊闸和翼闸满足的需求没什么区别。翼闸90CM的比较少一般是需要更宽的物体通过的特殊环境下才安装而且价格也会更高。机箱宽度上三辊闸比翼闸窄比较节省地方。使用场所中，如果是同样的宽度三辊闸可以放置更多的机箱加快人流量通行速度。
小编很难通过对比直接得出哪种类型的地铁闸机更好地结论，他们都有自己的优点也同样有自己相对的不足之处。至于上海为什么选择了在外观上相对不是很显档次的三辊闸，小编认为主要是因为上海地铁规模和客流量要远超中国大部分城市，因此选择维修起来相对简单的闸机也情理之中。